对液压油缸进行维修时，有时能在液压油缸内壁、活塞或活塞杆表面看到一些蜂窝状的孔穴，这些都是由气蚀所致的。那什么是气蚀？液压油缸为什么会产生气蚀呢？
气蚀，简单的理解就是空气对零部件造成的腐蚀。在液压系统中，有时会有气体进入到液压油中。随着压力的逐渐升高，油液中的气体会变成气泡，当压力升高到某一极限值时，气泡会在高压的作用下发生破裂，将高温、高压的气体迅速作用到零件的表面，导致液压油缸产生气蚀，在内壁或其它部位形成孔穴，造成零件的腐蚀性损坏。
气蚀可对液压油缸产生损坏，那是导致液压系统发生气蚀的原因有哪些呢？
1、液压油质量不合格导致气蚀
保证液压油的质量，是防止产生气蚀的一个重要因素。如果液压油的抗泡沫性差，就很容易产生泡沫，导致气蚀的发生。其次，液压油的压力变化频率过快、过高，也将造成气泡的形成，加速气泡的破裂速度。试验证明，压力变化频率高的部位出现气蚀的速度也会加快。如液压油缸进、回油口等处，压力变化的频率相对较高，气蚀的程度也相对要高于其他部位。除此之外，油液过热也会增加气蚀发生的机率。
2、制造及维修不当导致气蚀
由于在装配或维修时未让液压系统充分排气，导致系统中存有气体，在高温、高压的作用下即可产生气蚀。
3、冷却液质量有问题导致气蚀
若冷却液中含有腐蚀介质如各种酸根离子、氧化剂等，则易发生化学、电化学腐蚀等现象，在它们的联合作用下，也会加快气蚀的速度；若冷却系统维护得好，则可预防气蚀的发生。例如冷却系统散热器的压力盖，如果维护得好，可使散热器的冷却液压力始终高于蒸汽压力，从而防止气蚀的产生。
气蚀是液压油缸及系统常见故障之一，能对液压油缸的正常工作产生较大影响。明确气蚀发生的原因可以提前做好预防措施防止或减少这种情况的发生，延长液压油缸和液压系统的使用寿命。
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